Description du produit
La JL-435S est un modèle à double usage, diesel et électrique, qui peut passer d'une puissance à l'autre à tout moment. La machine est équipée d'un palan et d'une tête pivotante à couple élevé pour répondre aux besoins de levage de cages en acier et d'autres éléments sur le chantier.
Caractéristiques du produit
Tête rotative à couple élevé
L'équipement est conçu avec une tête rotative à couple élevé, et le couple peut atteindre 8000N.m, ce qui peut répondre aux besoins de forage de φ350 à grand diamètre.
Équipé d'une structure de treuil pour répondre aux besoins des clients
La structure de levage de l'équipement 430S, 435S est équipée d'un mécanisme de levage indépendant, pour répondre aux exigences de levage des cages en acier et d'autres articles à Dingdi.
Augmenter le rayon d'action de la flèche de forage
Augmentation de la plage de travail du bras de forage, qui peut répondre aux exigences des trous verticaux, des trous horizontaux hauts et bas à l'avant, et des trous horizontaux hauts et bas sur les côtés.
Conception à double alimentation
Conception à double alimentation diesel-électrique, pouvant être commutée à tout moment, flexible et pratique.
La force de levage du système de propulsion est augmentée
La poutre de propulsion est conçue avec une ouverture de 3 mètres, ce qui offre suffisamment d'espace pour changer les tiges. En même temps, le système de propulsion utilise un cylindre d'huile à chaîne à rouleaux pour avancer, ce qui présente une structure fiable et une force de levage de propulsion accrue.
Spécifications
| ModelModèleModel | 435S |
| Puissance | YC4DK-100735kW |
| Puissance du moteur | 55KW |
| Profondeur du trou | 60m |
| Dimensions des tuyaux de forage | 76mm X 3000 mm |
| Diamètre du trou | 110-350mm |
| Couple maximal de travail | 8000N.m |
| Vitesse de rotation | 70-140rpm |
| Longueur totale du propulseur | 6150mm |
| Itinéraire à l'avance | 3825 mm |
| Vitesse de propulsion (max) | 30m/min |
| Compensation de la poussée | 1200 mm |
| Type d'alimentation | Chaîne / cylindre |
| Poussée maximale | 35kN |
| Vitesse de bennage ( Max ) | 3km/h |
| Gradient | 25° |
| Oscillation du châssis de la voie | ±10° |
